Araba kiralama (rent a car) da araba kalitesi ve özgeçmiş çok önemlidir. Gerek kusursuz mazisiyle, gerekse a kalite arabalarıyla “alper rent a car” araç kiralama sektöründe güvenebileceğiniz tek adrestir. Alper Oto Kiralama güvencesiyle yollar sizin.

Ünlüler'in Tercihi Alper Car Rental

Etkileyici tasarımı sayesinde beğenilen modellerden biri olan Rent a cari’nin çizgilerine arük gözlerimiz oldukça alışkın. Heybetli bir yapıya sahip olan ve düz çizgilerin hakimiyeti altında kalan Qashqai’ın karoseri ile tekerlelderi arasında kalan boşluk ise biraz garip görünmesine neden oluyor. Sanki karoser, süspansiyon sisteminde oluşan bu boşluk sayesinde yukarıya taşınmış gibi algılanıyor.
Rent a car ilk testlerimizde açıkçası yol tutuşu ile bizi memnun Rent a car edemeyen bir karaktere sahipti. Şimdi merali ettiğimiz konu ise 2.0 lt’lik 150 HP güç ve 320 Nm tork üreten dizel motoru ve otomatik şanzımanı ile neler yapacağıydı. Daha güçlü bir motor ve tam otomatik şanzımanm sürüşe olumlu bir etlti yaptığı kesin. Yola biraz daha sağlam basan Qashqai yine de yüksek karoser yapısı nedeniyle asfaltla çok barışık olan araçlardan biri olarak görülmüyor. 4 tekerlekten çekiş sistemine sahip olmasına rağmen biraz dengesiz, yüksek görünen karoser yapısı nedeniyle Qashqai yan rüzgarlardan, önden çekiş sistemine sahip oları kardeşi kadar olmasa bile yine de etkileniyor. Yol tutuş konusunda ise Qashqai dört tekerlekten çekiş sisteminin de getirdiği artı güvenlik ile arka tarafı biraz hareketli olsa bile elinden geleni yapıyor. Orta sertlikte ayarlara sahip olan süspansiyon sistemi de darbe emiş konusunda üzerine düşeni başarıyla yerine getirirken yol tutuş konusunda da çok önemli bir sorun yaşatmıyor.
150 HP güç ve 320 Nm’lik torkun getirdiği artıyı da yanma alan Rent a car, 1604 kg’lık boş ağırlığına rağmen performanslı ve sportif bir kullanım sunuyor. Çalışma karakteri ile beğenimizi kazanan otomatik şanzıman da performansla birlikte ekonomik kullanımları da destekliyor. Tüketim sonuçları ile de beklentileri rahatlıkla karşılayan Rent a car , 19.2 derecelik yaklaşma, 30.2 derecelik uzaklaşma açıları ile arazi sülüslerinde kabiliyetli olduğunu gözler Önüne seriyor. 200 mm’lik yerden yüksekliğe sahip olan Rent a car, gerçekten de hafif arazi şartlarında sürücünün ve yolcuların ona güven duymasını sağlıyor. Rent a car, otomatik ve kilitli dört tekerlekten çekiş olmak üzere sürüş sistemini üç farklı modda ayarlayabildiğimiz Rent a car, çamurlu ve ıslak yollarda kabiliyetini de açıkça gösteriyor. Yönlendirme kabiliyeti ile beğenimizi kazanan bir direksiyon sistemine sahip olan Rent a car, fren performansıyla önceki testler kadar olmasa da göz doldurmayı biliyor.

İlk Çin üretimi rent a car binek test otomobilimiz, Anadolu Grubu tarafından ülkemize ithal edilmeye başlayan Ge-ely markasının en uygun fiyatlı modeli olan Echo oldu. iddialı bir başlangıç fiyatına sahip olan Echo, satış fiyatı ile Türk tüketicisinin dikkatini çekmeyi başarıyor. Piyasada farklı Çinli markalar boy göstermeye başlamış olsa bile, pazara en son giren Geely markasının distribütörü Anadolu Grubu’nun test rent a car otomobili verme cesareti gerçekten övgüye değer.
Tasarım konusunda, rakiplerinden edindiği esinlenmelerle, ortaya karma otomobiller çıkaran Çinli üreticilerin bu durumu Geely için de geçerli. En ucuz versiyon olan Echo’ya dışarıdan rent a car bakıldığında önden iddialı olacak bir şekilde Mercedes G Se-risi’ne, arkadan ise bir önceki nesil Toyota Corolla Sedan’a benziyor. Durum böyle olunca özellikle önden bakıldığında ölçüleri küçültülmüş bir C Serisi rent a car gibi görünen Echo iddialı duruyor diyebiliriz. Arka çamurlukların şişkin yapısı da dinamik bir görünüm oluşmasını sağlıyor. Kullanılan malzeme kalitesi açısından genelinde önemli bir sorunu olmayan karoserde kapılar, motor kaputu, bagaj kapağı gibi detaylar biraz hafif olmaları ile olumsuz eleştiri topluyor. Bagaj kapağı rent a car açüdığında dar bir yükleme ağzı olsa bile büyük kullanım alanı bunu telafi eder diye düşünülüyor.
iç mekana geçildiğinde ise görünüm, kullanışlılık ya da konfor gibi özellikleri incelemeye başlamadan önce, iç mekana hakim, keskin bir plastik kokusu dikkat çekiyor. Bu da kullanılan plastik malzeme hakkında bazı şüphelerin akıllara gelmesine neden oluyor.
Motor kaputunun altında 1.3 İtlik 16 supaplı, çift eksantrikli ve 6000 d/d”de 86 HP güç, 5200 d/d”de 110 Nm tork üreten bir ünite yatıyor. 1165 kg ağırlığında olan Echo bu motor seçeneği ile performans beklcnülerini karşılamakta zorlanıyor. Fabrika verilerine göre aracın maksimum hızı 150 km/s olarak açıklanırken, bu hıza herhalde 5 kilometre uzunluğunda bir düzlükte ancak çıküabiliyor. 0-100 km/s hızlanmada yakalanan değer çok kötü olmasa bile, sonraki hızlarda canlılık kayboluyor.
Sürüş karakteri açısından macera aranmadıkça bir sorun yaşanmıyor. Seri ve hızlı girilen virajlarda ise yol tutuş konusunda problemler yaşanıyor ama bu tip bir otomobille böylesine bir sürüş yapılmayacağını zaten bilmek gerekiyor. Güvenlik sınırının üzerinde kalan duruş mesafesine imza atarken, fren sistemi ısındığında tutunma problemi artıyor. 5 ileri oranlı manuel şanzımanın yollan çok net belli değil. .Ancak kullanım açısından alışkanlığın kazanılması ile birlikte bu sorun da ortadan kalkıyor. Uzun boylu sürücüler ideal sürüş pozisyonunu bulmakta ve görüş açıları konusunda da sorun yaşıyor.

Bir rent a car arabası kullandıgmızda, Porsche’nin neden en düşük fiyatlı modellerinden birinde yapabileceğinin en iyisini sunmadığmı merak edebilirsiniz. Ayrıca Rentacar‘in neden en az satılan Porsche modellerinden biri olduğu konusunda da kafa patlatabüirsiniz. Ancak Cayman gerçekte hem ulaşılabilirliği hem de düşük popülaritesiyle yetenekli Alman mühendisler için pek de zor bir otomobil değil. Daha önceden olduğu gibi mühendisler, Cayman S’i diğer Porsche modellerinden daha iyi bir sürüşe sahip hale getirmeyi düşünmüyorlar.
Cayman, Porsche’nin en sert ve en hafif modeli. Metal tavanın varlığı süspansiyon için Boxster’a oranla daha sert bir platform anlamına geliyor. Diğer yandan ortaya konumlandırılmış motor, 911 karşısında yadsınamaz bir avantaj sağlıyor.
Sonuç mu? Günlük kullandığınız otomobillerde karşılaştığınız kadar saf bir sürüş deneyimi.
Elbette pazarda sürücüyle Cayman S’ten daha başarılı şekilde iletişim kuran, daha iyi yön değiştiren ve yola daha yüksek bir kararlılıkla yapışan modeller bulunuyor ancak bu modeller genel likle pistîerdeki yaşamın bir uzantısı olarak yollara çıkıyor ve onları güneşli bir hafta sonu dışında kullanmak istemezsiniz. Cayman S böyle bir otomobil değil; o kadar geniş bir yetenek yelpazesine sahip ki, günlük kullanıma uygun olmadığı hissini verebilir ama çekiciliği de hem yetenekli hem de konforlu oluşunda yaüyor.
Bir şey daha; Cayman belki de amacına en iyi hizmet eden Porsche’lerden biri. Sizi bir Cayenne almaya itecek birçok neden vardır (M biz bu konuda aynı fikirde değiliz). Gösteriş ve sürüş zevki için de Boxster alabilirsiniz. Hatta 911 bile hızından çok bir başarı öyküsü olduğu için satıldığı gerçeğinden zorlukla kurtulabilir.
Tüm bunların tersine Cayman almak için tek bir neden olabilir. Çirkin sayılabüecek bir tasarıma sahip, yani gösteriş için alınamaz. Birçok gösteriş meraklısı da 911′i tercih ediyor. Cayman S yalnızca makul eğlence arayan kişileri etkileyebilir. Yanınızdan bir 911, Boxster veya Cayenne geçtiğinde bu modellerin sürücüleri hakkında birçok şey düşünebilirsiniz ancak yanınızdan bir Cayman S geçtiğinde sürücü hakkında tek bir şey aklınızdan geçer; “İşte makul bir kişi.”

rent a car

Rent a car da rentacarlFuarı’nda yeni bir konseptini sergiledi. Yeni rent a car Sedan’ın konsept versiyonu olarak açıklanan otomobil, orijinal modelin satışa sunulmasının 20′nci yıl dönümü onurunageliştirilmiş. şirket yetkilileri yeni Legacy’nin 2010′un ilk aylarında satışa sunulacağını söylerken, görünümünün bu konseptle oldukça rent a car benzer olacağını açıkladılar. Ayrıca yeni rent a car‘nin yerini alacağı modele göre daha dikkat çekici bir ön ızgaraya ve akıcı çizgilere sahip olacağı belirtiliyor. Konsept Legacy’de, 3.6 It’lik altı silindirli boxer motoru ve dörl çeker sistemi kullanılırken, üretim versiyonunun rent a car‘da dizel boxer motorla da sunulacağı açıklandı.

Otomobil tasarım rent a car anlayışına yeni bir rent a car anlam kazandıran ve spor otomobil kültürüne farklı bir bakış açısı getiren rent a car TT model ailesinin en güçlü versiyonu Audi TTS, 272 HP güç üreten 2.0 litrelik TFSI motoru ve quattro dört tekerlekten çekiş sisteminin yanı sıra daha dinamik tasarımı rent a car ile dikkat çekiyor.

rent a car

tik olarak 2008 Detroit Otomobil Fuarı’nda tanıtılan rent a car ve rent a car ankara Otomotiv-Audi tarafından 15 adet ithal edilen Audi TTS’in standart donanımında yer alan sürücü ve ön yolcu hava yastıkları, yan havayastıkları, ESP, EDL (Elektronik diferansiyel kilidi), sürücü bilgilendirme sistemi, ısıtmalı ve spor ön koltuklar, otomatik rent a car klima, katlanabilir arka koltuklar, yağmur rent a car kısa far sensörleri, arka park mesafe kontrolü, otomatik arka spoyler (manuel olarak da kontrol edilebilir), elektrikli rent a car rent a car ve ısıtmalı dış aynalar, quattro çekiş sistemi, bi-xenon farlar, alkantara/deri döşeme, otomatik far ayarı, MP3 çalabilme özellikli müzik sistemi gibi özelliklere ek olarak, özellikle sportif görselliği güçlendirecek tasarım unsurlarına da standart olarak yer veriliyor. Kabin içinde kapsamı genişletilmiş rent a car alüminyum paketi, S logolu çok fonksiyonlu ve S Tronic kumandalı direksiyon simidi (S tronic modeller için), LED özellikli gündüz farlarına sahip xenon farlar, 18 inçlik alüminyum rent a car jantlar, ekstra sportif tasarımlı ön/arka tampon, platinyum gri renkli ızgara, difüzorler ve egzoz çıkışları, Audi TTS’in farklılaştıran özellikler arasında yer rent a car alıyor. rent a car

Rent a car aldığı bilgiye göre, sıcak havaya denk gelen bayramın 9 güne çıkması ile tatilini otomobil kiralama geçirmek istemeyenler galericileri hareketlendirirken, bayram, kiralama sektöründe de rezervasyonların şimdiden başlamasına neden oldu.

Adana Oto kiralama Odası Başkanı Ali Çırak, otomobil sektöründe mevcut markaların yanı sıra uzak doğu ülkelerinden gelen yeni modellerle sıfır kilometre araçlardaki fiyat düşüşünün ikinci ele de yansıdığını söyledi.

İkinci elde fiyatların geçen yıla göre gerilediğini anlatan Çırak, ´´Bu düşüşü değerlendirmek isteyen vatandaşlar bayramı da fırsat bilerek galerilerle oto pazarlarını kiralık oto canlandırdı. Haftada bir iki aracı ancak satabilen esnaf, tatilin uzun olması nedeniyle satışını yüzde 10-15 arasında artırdı´´ dedi.

Çırak, her bütçeye uygun aracın bulunabildiği ikinci el piyasasının, aralık ayı sonrası alım-satım sırasında noter işlemlerinin kaldırılması ile daha da canlanmasını beklediklerini de bildirdi.

Adana´da uzun yıllardır oto galericiliği yapan Hasan Kelebek de, bu yıl sıcaklara denk gelen bayram tatili öncesi satışların canlandığını söyledi.

Kelebek, fiyatların cazip olması ve her bütçeye uygun araç bulanabilmesi nedeniyle müşterilerin zorlanmadığını belirtirken, satışların bayrama bir kaç gün kala daha da artmasını beklediklerini kaydetti.

OTO

rent a car

KİRALAMA SEKTÖRÜ DE HAREKETLİ-

Tüm Oto Kiralama Kuruluşları Derneği (TOKKDER) Başkanı Önder Erdem de, bayram tatilinde yaz aylarındaki doluluğun yaşanmasını beklediklerini söyledi.

Çoğu tatilcinin fiyatlardaki düşüşler ve kaza riskleri nedeniyle toplu ulaşım araçlarını tercih ettiğini anlatan Erdem, ´´Gideceği yere ulaşan vatandaşlar burada ise günlüğü 70 YTL´den başlayan fiyatlarla oto kiralama yöntemine başvuruyor. Kiralama rezervasyonları şimdiden başladı´´ dedi.

Oto galericilerde bazı otomobil modellerinin ikinci el en düşük ve en yüksek fiyatları şöyle:

MARKA MODEL EN DÜŞÜK (YTL) EN YÜKSEK (YTL)

VW Passat 2004 40.000 41.000
Opel Corsa  2001 11.000 11.500
Opel Vectra 1.6 2000 1.000 12.000
Peugeot 207 2008 27.000 28.000
Ford Fusion 2004 19.000 20.000
Renault Megane 2004 23.000 24.000
Opel Astra 2004  13.000 14.000
Ford Ranger 2005 20.000 21.000
Peugeot 307 2006 24.000 24.000
Renualt Clio (dizel) 2008 20.000 21.000
Hyundai Accent  2003  11.000 12.000
Ford Focus 2002 17.000 17.500
Toyota Corolla 1994 7.000 7.500
Doğan SLX 1998 9.000 10.000
Renault Broadway 1992 6.000 7.000
Honda 1.6 2001 14.000 15.000
Polo Classic 1999 11.000 12.000
Uno S  1998 8.000 8.500
Şahin 1994 5.000 5.500
Renault Kangoo (dizel) 2008 22.000 23.000

rent a car

O zamanlar herkes kuyruk olmuş araba almak için. Aylarca bekliyorlar. Ben aldım rent a car kartı gittim müdüre. Adam karta baktı, sonra kızdı ve beni kovdu. Birkaç gün sonra Rahmi beni aradı, arabaları alıp almadığımı merak etmiş. Ben olanları rent a car anlatınca hemen yanıma geldi, telefona sarılıp müdürü aradı. Epey haşladıktan sonra da kovdu adamı. Benden özür diledi ve en kısa sürede araçları göndereceğine söz verdi. Bir de baktım ki öğleden sonra beş araç kapıda, sonra da diğer araçlar geldi…” Adı bile tam olarak konmamış araç kiralama sektörüne o yıllarda böylesine bir giriş rent a car yapar Kayhan Pekmener. Temsilcisi olmasına rağmen Hertz değil, Kayhan rent a car Turizm olarak bilinen şirketinde de birçok eleman yetiştirerek sektöre katkıda bulunur. Özellikle de iki isim üzerinde durmaktadır: “Bahattin ve Hüseyin yanıma çeldiklerinde gencecik çocuklardı. Onlara dedim ki, ‘Eğer birkaç günde buradan kaçacaksanız hiç başlamayın. Üniversite diplomalarınızı getirmeden buradan ayrılmaya kalkarsanız sizi polise sabıkalı adam diye ihbar ederim.’. Onlar da sağ olsunlar, bir dediğimi iki etmeden çalıştılar. Ve de bu işleri çok iyi öğrendiler. Onları hep evlâtlarım gibi gördüm.”. Kayhan Pekmener’in bahsettiği kişiler, Turizm Eski Bakanı ve TÜRSAB Eski Başkanı Bahattin Yücel ve Plan Tours Genel Müdürü Hüseyin Kurtoğulları. Hüseyin Kurtoğulları o günleri şöyle anlatıyor: “Sene 1966, Dünya Bankası Başkanı, eşi ve iki arkadaşları İstanbul’a gelmiş. Kayhan Ağabey bana dedi ki ‘Sen gezdireceksin İstanbul’u rehber şoför olarak.’. Ben İstanbul’a daha yeni gelmişim, mimarlık okuyorum ve hiçbir yeri bilmiyorum. Kayhan Ağabey’in kendi kullandığı kırmızı bir Volksvvagen’i vardı. 34 KT 920. Arabaya atladık bana iki buçuk saatte İstanbul’u gezdirdi ve her yeri anlattı. Sonra geldik ofise önüme kitaplar attı, ‘Git eve oku bunları, sabah 08:30′da burada ol.’ dedi. Ertesi sabah aldım müşterileri kırk yıllık rehber rent a car gibi gezdirdim. Benim İngilizcem de çok iyiydi. Adam iki gün sonra ofise geldi ve teşekkür etti bize. Bahattin Yücel devam ediyor: “Yabancılar araç kiralamaya geldiğinde modelleri sorarlardı. Biz de sayardık, Volksvva-gen, Plymouth, Mercedes. Bir de rent a car derdik ki ‘Ford Cortina var.’. Merak ederlerdi nerede diye. Bizim yerli Anadol’ları gösterir, ‘Bunlar da Turkish Cortina.’ derdik.”
Kısmetli olduğunu, işlerinin rent a car rast gittiğini her fırsatta dile getiriyor Kayhan Pekme-ner.

bakanlıkların bulunduğu Ankara’da bulunan rent a car firmalarının krizlerden etkilenmediğine dikkat çeken Zafer Sözer, “Hatta bu krizler ve politik dalgalanmalar Ankara’daki kaliteli rent a car firmalarının işine geliyor” diyor.

Zafer Bey bize Twins’den bahseder misiniz?
ayında kurulmuş genç bir şirkettir. Bu süreç içinde belli bir yere geldiğimize inanıyorum. Müşteri portföyümüzün %901 tamamen kurumsal firmalar. Ankara dahil Türkiye’nin her yerine kolaylıkla rezervasyon gerçekleştirebiliyo-ruz. Bunun yanı sıra şoförlü servis hizmeti de veriyoruz. Ayrıca kongre seminer acente şirketlerinin taşıma servisleri taleplerini de karşılıyoruz. Hatta şunu söyleyebilirim ki, günlük kiralamadaki çıkışlarımızın %90′ı Ankara Havalimanı başlangıçlı oluyor. Orada ofisimiz bulunmamasına rağmen hizmet veriyoruz ve herhangi ek bir ücret talep etmiyoruz. Sektörde 14 yıllık bir geçmişim var ve onun için çok fazla rent a car firması tanıdığımız var. Özellikle kendi şirketimi kurduktan sonrada sektördeki müşteri portföyümüz çok fazla arttı. Bir çoğu İstanbul merkezli büyük filo kiralama için Ankara ve hatta tüm Türkiye genelinde müşterilerinin ikame araçlarını biz

Ankara’daki kiralama sektörü krizlerden etkileniyor mu? Bilesiniz ki başkentimiz çok değişik bir Politikanın, hükümetin ve bakanlıkların olduğu bir kent. Hatta bu krizlerden ve .politik sorunların dalgalanm;

sı Ankaraaaki kaliteli rent a car firmal mn işine geliyor. Şoförlü servis rezen yonlerı çok artıyor. Misal bir müşteri bir ihale için Ankara’ya geldi. Şoförlü araba kiralama ya da transfer servisi hizmeti istiyor. İhaleyi kazandı prosedürler için tekrar tekrar selivor, kazanamadı bir başka